Als dann die Räder komplett montiert waren, sind weiter Anpassungen nötig.
Um den Lenkeinschlag nicht noch kleiner zu machen wie er schon ist, habe ich den Kotflügel etwas an der Kante raus gezogen.

Hinten konnte man an dem Rad vorbei, auf den Rahmen schauen, so wurde auch der hintere Radlauf verändert.

Zehnte Runde

Außen soweit fertig mit den groben Arbeiten, ging es Innen weiter. Aus dem Schweizer Käse, sollte eine glatte Fläche werden, in der bis auf die Armaturen, nichts zu sehen ist.

Neunte Runde

Es mußten alle Spaltmaße nachgearbeitet werden

Achte Runde

Nachdem der Vorderbau komplett war, habe ich die Felgengröße ausgemessen und bei Work Wheels die Felgen Vorne 7,5 x 18 und Hinten 9 x 18 bestellt.

Siebte Runde

Hinten war es etwas leichter, es waren weniger Teile.

Ich habe angefangen alle Blechteile des Vorderbaus miteinander zu Verschweißen.

Sechste Runde

Der Body war sauber und mit Epoxy Primer lackiert, dann mußte die Entscheidung fallen wie es weiter geht.
Der Chrom von Grill und Stoßstangen war nicht vorhanden und so bin ich beim Googeln auf einen 54' Cabrio gestossen, das ich dann als Vorbild nahm und nach baute.

Fünfte Runde

Die Vorderachse und die Hinterachse eingebaut, ging es an die Motor-Getreibeeinheit.

Silber finde ich gut.

Den Rahmen habe ich in stundenlanger Drecksarbeit blank geschruppt.

Vierte Runde

Nach einer sieben Jahren dauerten Pause, ging es dann mit neuen Ideen und Elan in die nächste Runde.
Den Body zum Sandstrahlen und den Rahmen zerlegen.
Es wurden die Achslager gegen Polyurethan-Buchsen getauscht.

Dritte Runde

Nach genauem Anzeichnen, ist aus der A-Säule ein Stück rausgesägt und wieder angepunktet worden.
Die größere Herausforderung waren die Türen, aber auch das hat geklappt.